3月13日，據(jù)彭博社報(bào)道稱(chēng)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)正在與吉利探討進(jìn)一步深化合作的可能性。此次合作主要聚焦于奔馳下一代電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，旨在借助吉利的技術(shù)和工程資源，縮短研發(fā)周期并降低在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)成本。中國(guó)作為奔馳最大的單一市場(chǎng)，此次合作對(duì)于奔馳而言意義重大。目前，討論仍處于早期階段，雙方尚未就平臺(tái)共享展開(kāi)討論。
知情人士透露，如果奔馳與吉利進(jìn)一步加強(qiáng)合作，將是一個(gè)“敏感”的決定，談判未必會(huì)形成正式協(xié)議。奔馳在中國(guó)的主要生產(chǎn)合作伙伴仍然是北汽集團(tuán)，而吉利創(chuàng)始人李書(shū)福也是奔馳的重要股東。雙方已經(jīng)在smart品牌上建立合作關(guān)系，smart目前由奔馳與吉利合資運(yùn)營(yíng)，并轉(zhuǎn)型為純電品牌。smart#3就是一個(gè)合作案例，奔馳負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利負(fù)責(zé)工程開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，這種分工模式也被視為未來(lái)擴(kuò)大合作的一種參考。此外，有消息稱(chēng)奔馳將基于吉利的GEEA4.0電子電氣架構(gòu)，開(kāi)發(fā)全新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。吉利GEEA4.0架構(gòu)是吉利集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)的油電通用的電子電氣架構(gòu)。
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