中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力顯著提升，中國(guó)車企已躍居全球銷量冠軍。專家西蒙指出，海外車企和零部件廠商最初并未重視中國(guó)企業(yè)，但行業(yè)格局已發(fā)生根本性變化。目前，全球市場(chǎng)的訂單競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)零部件企業(yè)已成為主要對(duì)手。盡管美國(guó)試圖通過(guò)限制政策阻擋中國(guó)整車及零部件產(chǎn)品進(jìn)入本土市場(chǎng)，中國(guó)零部件已深度嵌入美國(guó)汽車供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)近萬(wàn)家汽車供應(yīng)商中，5%帶有中資背景，超過(guò)60家為中企全資控股。福耀玻璃、耐世特、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定為福特、通用、豐田等國(guó)際車企供貨。
中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的崛起速度驚人。2012年，全球百?gòu)?qiáng)汽車供應(yīng)商中僅有1家中國(guó)企業(yè)，到2024年已增至13家，行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2030年這一數(shù)量將攀升至22家。美國(guó)多名議員持續(xù)推動(dòng)限制性法案，提議禁用中國(guó)產(chǎn)安全氣囊、安全帶等核心零部件，試圖阻礙中企在美布局。然而，產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定已成既定事實(shí)，美國(guó)市面超40款在售車型搭載中國(guó)零部件，部分車型國(guó)產(chǎn)零部件占比達(dá)20%。
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